让农村道路更安全，不是一劳永逸，安全设施装上就不管！

这条沿河路自铺上沥青以后，在方便车辆快速通行的同时，也是接二连三的事故不断。有奶奶带孙子去散步，孩子因调皮玩耍被车辆撞到的；也有成年人散步，在坡道处，被坡顶下来的车辆撞到的；也有下夜班，骑电动车被汽车撞伤的；还有骑电动车直接从坡顶冲下去的...... 这条沿河路就是原来的长河河堤，政府为民谋福祉，投…

发光标志，在穿村过镇的过境道路交通安全隐患中的使用价值！

在我国，有不少国省道、农村公路等过境道路，穿村过镇，形成独特的路网结构，并发挥着远距离输送过境流量的交通功能，给村镇交通运输带来便捷的同时，也由于交通安全隐患未能及时整治的原因，在村镇人口相对密集、人员交通安全意识相对淡薄、老龄幼儿人口比例较高等不利条件中，催生了一些交通事故，给附近居民造成了一定的…

浅谈道路交通主动发光标志的反光膜材料要求

道路主动发光标志，在保留了传统交通标志逆反射功能的基础上，通过设置LED发光光源，给标志增加了主动发光功能，一块安装于市政道路的发光标志，其产生的光源主要包括三部分：（1）汽车远光灯照射后的逆反射光源；（2）标志内置LED光源板透过反光膜产生的光源；（3）外部杂乱照射光源经反光膜漫反射后的光源。如何…

点阵发光标志牌成影响企业发展原因？

“高速公路出口的临时限行标志牌卡住了企业的咽喉。”近期，一位甘肃武威的网友在人民网《地方领导留言板》留言，反映一块发光标志牌影响了其所在企业的发展。 网友留言说，他的公司在几年前开始建设一个物流园项目，项目选址在高速公路的出入口，2018年投入运营。但是高速公路的匝道出口却设置了一个大型货车临时限行…

LED主动发光交通标志，挑起了威海市环山路交通安全保驾护航的重任！

近日，威海市环山路（S201威东线田和至温泉段）主线贯通了，该项目历时两年半的设计时程，终于将图纸变为现实。项目全线贯通后，将进一步优化区域路网布局，南北向和东西向的车流可以不再穿越市区，市民由原高峰期从高区经市区出城，到现在经环山路出城，仅单程就可节省约30分钟，极大提升了车辆通行速度，有效解决了…

公交站台的渠化及配套安全设计

公交站台的渠化设计属于专题型的交通安全设计，各地设计师把其列为案例型设计，设计时要考虑到公交停靠的便捷性、安全性、合理性，同时还要考虑行人上下车、驻足的安全性、方便性，国内目前的通用处理方式如下： 一、港湾式公交站台 临近公交站台上游的恰当位置，提前设置“港湾式公交站台”指示标志和“人行横道”指示标…

LED主动发光道路交通标志在纵坡交通安全设计中的应用

（一）纵坡定义 1、平面交叉口进口道的纵坡坡度值，宜≦2.5%，困难情况下不宜大于3%。 2、当纵坡坡度值大于下表规定值时，应当设置“上/下陡坡标志”；当纵坡坡度值小于下表规定值时，对于经常发生制动失效事故的下坡路段，也可根据现场条件设置“下陡坡标志”。 3、达到下列情况时，应设置“连续下坡”标志：…

济南民生大街用主动发光关乎“民生”出行更加安全

近日，济南民生大街新添一批“半透式主动发光指路标志”，由南京赛思交通信息科技有限公司研制、生产。该标志采用主动发光工艺，不需要依赖外部光源照射，标志体内置光源投射标志面，形成笔画饱满、对比度高的标志发光信息，将指路标志的交通语言信息在全天候展示得淋漓尽致，为整个民生大街添色不少，用主动发光来关乎“民…

主动发光标志牌如何接电及注意事项？

主动发光标志包括：点阵发光标志、半透发光标志和全透发光标志三种。通常情况下，3平米以下的点阵发光标志可以采用太阳能供电；大于3平米的点阵发光标志、半透发光标志和全透发光标志建议采用外接市政供电方式。在安装主动发光标志前，请接电电工一定仔细阅读安装说明，避免错误接电而导致标志元器件损坏、损毁。常见接电…

关于主动发光标志的常见咨询问题及回复系列（二）

11、主动发光标志的配套杆件与普通标志有什么差别？ 答：对于采用太阳能供电的小型点阵式主动发光标志，所配套杆件与普通标志无异；对于采用外接市电的主动发光标志，需要在悬臂下方开孔，便于标志引线进入悬臂管内；还需要在标志立柱离底部法兰约1.8米—2.5米处开孔，安装控制机箱，便于标志引线及外接市电入线。…

关于主动发光标志的常见咨询问题及回复系列（一）

1、问：主动发光标志具体有哪几种？ 答：目前市场的工程用主动发光标志，按照生产工艺，主要有两种：第一种，LED点阵式主动发光标志，即在标志版面的文字、图案、图形的轮廓上外嵌LED发光管，通过光学测算，将点光源调制成视觉柔和的面光源发光形式；第二种，内置照明型主动发光标志，其又包含全透发光标志和半透发…

浙江等13个单位入选首批交通强国建设试点

随着交通强国建设工作的逐步推进，各地就《交通强国建设纲要》展开工作布置与分解，近日，从交通运输部获悉，在《交通强国建设纲要》宣贯暨试点工作部署会议中，浙江等13个单位入选首批交通强国建设试点，并力争用1-2年时间取得试点任务的阶段性成果，用3-5年时间取得相对完善的系统性成果，打造一批先行先试典型样…

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