交叉口交通渠化配套设置

2019年11月10日 0 条评论 2.08k 次阅读 0 人点赞

一、渠化原则
1)进出相符原则:一个方向机动车能够直行的车道数与对向出口机动车道数相符,在自然环境下,无长时间冰雪、雨水、较大幅度上下坡的交叉口,进口道机动车直行车道数可略小于对向出口道机动车道数;
2)最大限度利用道路宽度合理设置车道的原则:积极开辟附加车道,增加进口道机动车道数;
3)减少机非相互干扰的原则:利用信号或隔离设施减少机动车与非机动车的相互干扰;
4)减少车辆通过交叉口时间,提高交叉口通行能力的原则:在保证机动车左右转弯的前提下,利用人行横道和停车线前移措施,缩小交叉口;
5)信号灯配时符合交通流量特点的原则:积极调查交叉口流量,适时调整信号灯的配时;
6)交通标志根据实际需要,合理设置。
二、渠化段内车行道宽度
(1)通过压缩车道宽度,增加车道数,提高通行能力或用于增设应急停车带。三环主城区内交叉口进口方向直行车道净宽原则上不宜小于2.6m,条件受限时,不应小于2.55m,左右转向车道,净宽原则上不宜小于2.7m,出口车道宽度应与一般路段的车行道宽度相同,出口车道净宽应大于进口车道净宽,方便机动车能够迅速驶出交叉口;
(2)三环外及三环内特殊路段:因大型货车、客车通行需求较多,对车道宽度要求较高时,可对交叉口进口车道宽度适当进行增加;
(3)路段车道宽度采用车道不等分原则,中间直行车道净宽原则上不宜小于2.7m,两侧转向车道净宽原则上在2.85~3.1m,根据道路空间灵活调整。
(4)四块板道路因中央分隔带及机非分隔带影响若道路宽度不够可保持原有车行道宽度进行设计;
(5)车道宽度进行压缩后,车道数量可增加一至两条,可考虑设置左右转弯专用道等附加车道。
三、交通标志与标线配套设置(如下表)

四、路口渠化设计
交叉口渠化设计主要是给路口各向交通流组织安排通行空间,以消除平面交叉口各种各向交通流间的相互干扰,保障各向交通流通行安全和顺畅。

图:实体渠化道设计

图:单幅及多幅路标准图

 

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