山东交通分类施策精准防控应对新变化

2020年3月5日 0 条评论 35 次阅读 0 人点赞

自新冠肺炎疫情发生以来,山东交通运输系统深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神,按照交通运输部和山东省委、省政府的部署要求,众志成城、攻坚克难,统筹抓好疫情防控、交通运输恢复和交通重点工程复工,打通“大动脉”,畅通“微循环”,当好先行官。
目前,山东全省因疫情封闭的高速公路收费站全部恢复正常通行,服务区全部恢复运营服务;长途客运、农村客运和城市公共交通、出租汽车等客运服务全面有序恢复; “点对点”定制化包车运输助力6.8万名农民工返岗;全省54个在建交通重点工程全部复工,现场管理和施工人员达到6.8万人。
应对返岗复工 交通防疫更严更细更实
“在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展的新形势下,目前山东交通运输疫情防控工作的阶段性任务发生了三个重要变化。”山东省交通运输厅厅长江成介绍,即由场站和运输工具封停为主变为恢复正常运营,由依靠公路检测站拦截疫情输入为主变为在运输场站阻击,由静态监控为主变为运输过程动态管控。
新阶段新变化要求交通运输领域要分类施策、精准防控。山东省交通运输系统按照更严更细更实的要求,突出抓好抓实四项工作:严把各类客运站进站关口,实施道路水路客运全过程管控措施,深度做好客运站和运输工具消毒、通风、卫生清洁,全面加强交通重点工程的疫情防控。
目前,山东省内铁路、公路、水运、民航客运场站及城市公交均实现了进站、乘车人员实时体温监测,具备条件的客运场站设置了应急区域,对体温超过37.3摄氏度的乘客暂时隔离,严格落实乘客戴口罩制度,对拒不佩戴口罩者,拒绝其乘坐。通过购票环节申报、扫描二维码网上申报、组织乘客现场填报等方式,采集登记乘客身份证件信息及联系电话等信息,并及时推送至有关部门单位,实现信息共享,加强轨迹研判,全面动态掌握乘客活动轨迹。
本着先市际班线后省际班线、先低风险地区后中风险地区的原则,山东陆续恢复班线客运;严格实行驾驶员出车(船)前健康申报和体温测量制度,所有客车(船)客座率控制在50%以下,尽可能安排乘客隔位、分散就坐;城市公共汽电车、轨道交通、出租汽车运输服务根据风险分区分级实施差异化管控,灵活采取定时公交、定制公交、公交包车、通勤公交等“点到点”的服务方式。
客运站和运输工具方面,车船出车(出港)前和到达终点站(港)后进行全面消杀、通风,垃圾密封后集中运走进行无害化处理,严格按照有关规定对车辆、船舶、机舱进行清洗消毒。目前,山东全省城市公交车、轨道交通、出租汽车已实现每次出行载客前对车厢进行清洁消毒,并认真做好消毒标记。
目前,山东54个交通基础设施重点工程均已复工,其中包括23个高速公路项目、8个铁路项目、4个机场项目、9个水运项目、6个城市轨道交通项目。为抓好工程施工疫情防控,建设单位组织参建单位落实实名制要求,对返工人员情况进行“地毯式”排查建档,逐一做好登记,落实网格化管理、“零报告”制度。对隧道、大型桥梁、港口等有条件的工地实行封闭管理,对路基、航道等分散性工点,进行警戒隔离和巡查,在工地出入口、生活区、预制场、拌和站等重要关口一律设置监测点。
岗位责任体系全覆盖
“目前防控正处在最吃劲的关键阶段,必须高度警惕麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态,继续毫不放松抓紧抓实抓细交通运输防控各项工作。”江成表示,全省交通运输系统将坚决落实疫情防控员工岗位责任、企业主体责任、属地管理责任、行业监管责任“四个责任”,把疫情防控任务细化分解,责任到人、到岗,建立全覆盖的岗位责任体系。
按照“谁经营谁负责”的原则,交通运输企业承担疫情防控的主体责任,具体落实运输经营全过程的防控措施;各级政府将辖区内交通运输场所、运输经营等纳入本地疫情防控工作体系,进行属地管理和监督;各级交通运输部门把疫情防控作为行业监管的重要职责,实行分类指导、分层级监管,对不落实防控措施的交通企业和从业人员责令纠正和处罚。
疫情防控,交通人勇做“逆行者”,复工复产,交通人当好“先行官”。山东省交通运输系统将坚持一手抓交通疫情防控毫不放松,一手抓交通工程复工和交通运输复运,为坚决打赢疫情防控总体战、奋力夺取疫情防控和经济社会发展双胜利作出交通贡献。

——消息来源《中国交通新闻网》

赛思

南京赛思交通信息科技有限公司

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