规范化的交通事故现场安全管理，是避免次生事故的前提保障！！

随着相关规范、标准加强对“交通事故现场管理”的标准化要求，并给出“交通事故现场管理”标志的标准化版面，各交管、公路部门也陆续开始着手配置“交通事故现场安全管理装备”，旨在通过科学、规范的安全设施设置，规避事故管理现场的危险隐患，消除事故现场可能存在的次生事故。那么交通事故现场应当如何做好安全规划和管理呢，作为一名交通安全的技术小编，我考虑应当从以下几个方面入手：

（一）事故现场预警
发生交通事故时,轻微碰擦事故,应当立刻撤离现场;或在不妨碍正常交通的情况吓,靠边停车.若发生车辆损毁无法启动,或人员伤残时,确实需要临时占据一股车道时，尚能行动的驾驶人员应当立刻取出“三角警告牌”设置于来车方向后方，具体设置距离应当根据道路限制速度而定，通常：限速120km/h路段，设置距离应＞150米；限速100km/h路段，设置距离应＞120米；限速80km/h路段，设置距离应＞100米；限速60km/h路段，设置距离应＞80米；限速50km/h路段，设置距离应＞60米.摆放完毕后,人员不得留在车中,应站在车道外.另事故区域内安装了公安监控系统的,应及时向前端交通诱导屏,或语音播报系统,或车道指示灯的设备,反馈事故信息,及时向路段内驾驶人员预警事故信息.

（二）速度管控
"十事九快!",事故成因中很大一部分是以超速为诱因,发生事故后的现场,原本按照道路运行速度流动的交通流突然出现静止状态的事故车辆,无异于车道中央出现的障碍物,极其危险!所以对事故来车方向后方一定距离内设置必要的逐层减速引导,让临近车辆平滑减速,不至于在临近事故车辆时手忙脚论,出现追尾或急打转向,急速偏移车道等现象.通常:对于限速120km/h路段,应提前设置限速80km/h,限速60km/h,限速40km/h等标志牌;对于限速100km/h路段,应提前设置限速60km/h,限速40km/h等标志牌;对于限速80km/h路段,应提前设置限速60km/h,限速40km/h等标志牌;对于限速小于等于60km/h路段,应提前设置限速40km/h或30km/h等标志牌.

（三）事故管理现场临时交通管制
交警部门出勤到达事故现场时,主要从几个方面开展安全管理工作：
（1）事故现场维持。划定事故区域，设置隔离警戒带，限制车辆通行，避免破坏现场。
（2）车辆导流。由事故占据的车道，应当提前设置导流标志，提醒路段车辆提前择道避开。

（3）事故现场告示。在事故区域后方来车方向应设置斜撑式结构的“交通事故管理标志”；在警车后背应设置吸盘式结构的“交通事故管理标志”。告知路段司机，注意前方为交通事故管理区域，应减速慢行，停车等候或绕道行驶。

规范化的交通事故现场安全管理，是避免次生事故的前提保障,也是为警员的生命安全提供保障。