关于新版红绿灯的最新技术解读

近日，关于“新版红绿灯”的介绍视频在网络上引起热议，很多网友跟帖转发，一时间讨论四起、沸沸扬扬，给本不喧闹的交通圈又添了一个火爆的话题。网友们纷纷表示，“新版红绿灯”一会儿有箭头灯、一会有满屏灯；一会儿关闭左箭头灯、一会儿关闭右箭头灯。作为非交通业内的司机朋友们，实在弄不明白其中的规则，有网友表示：“明明是信号灯的，怎么变成暗号灯了！”、“信号灯就应该简简单单、通俗易懂，不要把我们老百姓都当成业内专家！”、“九宫格红绿灯在程序上关闭箭头灯时，会不会误解为灯坏了？”针对网友们的激烈讨论，以小编的理解，给出以下的最新技术解读。

首先，这个所谓的“新版红绿灯”，其实并非是最新的。我国当前的红绿灯设置标准仍是参照国标《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886）技术要求，该标准早在2016年12月13日就已发布，并于2017年7月1日正式实施，至目前，也尚无最新的升级版本，最新版号仍是“GB14886-2016”，在该标准中，就已提出关于这种新型“信号灯盘组合”的相关内容，所以，这个所谓的“新版红绿灯”，根本没有“新”字一说，只是这个叫法的始作俑者，哗众取宠，误导大众。为此，公安部交通管理科学研究所也于2022年8月22日专门发文给予辟谣。

其二，这个“新版红绿灯”中，用“新版”两字定义“红绿灯”，使用不当。目前我国所规范的常见红绿灯，主要包括：机动车信号灯（俗称“圆盘灯”）、方向指示信号灯（俗称“箭头灯”）、非机动车信号灯（俗称“自行车灯”）、人行横道信号灯（俗称“人行灯”）、车道信号灯（俗称“红叉绿箭头灯”）、闪光警告信号灯（俗称“黄闪灯”）等，在这种所谓的“新版红绿灯”中，只是采用了一种“左转箭头灯”+“满屏灯”和“右转箭头灯”的组合方式，并可根据调控需要，实时关闭左、右箭头灯，切换成不同类型的红绿灯组合，其本质只是一种可切换的红绿灯亮灯组合，而不是所谓的“新版红绿灯”，因为红绿灯的样式并没有改变，仍是符合国标《道路交通信号灯》（GB14887-2011）的技术要求，所以准确的叫法应该是：“新版红绿灯亮灯组合”。

其三、这种“新版红绿灯亮灯组合”应当是选择性应用，而不是一刀切。目前，对于流量较小、左转没有独立相位的小型路口，仍是沿用单方向设置一套满屏灯的方式；对于流量较大，并已设置了左转独立相位的一般路口，仍以单方向设置“左转箭头灯”+“满屏灯”的方式；只有复杂的、畸形的、流量较大的、一天中时段流量变化较大的路口，才可根据需要设置该种“新型红绿灯亮灯组合”方式。但需要注意的是：根据规范理解，“机动车信号灯”是表达一种允许权，绿灯时，车辆允许通行，但需要注意避让其他方向上的冲突流量；“方向指示信号灯”是表达一种许可独占权，GB14887之4.3.1条指出：“在设置有方向指示信号灯的路口，方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不应有冲突”，绿灯时，该方向的交通流应是许可独占权，可以是不需要避让的通行权。所以应当注意：（1）左转没有独立相位，地面也没有专用左转车道，不得设置“左转箭头灯”+“满屏灯”的组合方式，以出现左转箭头与满屏同绿的违规现象，因对向直行流量与左转流量之间存在冲突；（2）如果行人过街，没有独立的相位，存在过街绿时与右转绿时有重叠时间，就不得使用“右转方向指示信号灯”，因为行人过街流量与右转流量存在冲突，这种情况，还不如设置满屏灯来指挥右转机动车流量，至少能体现“右转注意避让”这个管理规则。网民们也不用担心，因为这种“新版红绿灯亮灯组合”的应用为极少的路口，不会成为普遍。

其四、“新版红绿灯亮灯组合”的应用有多方面的优势。这种“九宫格信号灯”可以根据不同需要，关闭其中的左转、右转方向指示信号灯，形成不同的红绿灯亮灯组合，主要有四种方式：（1）“左转箭头灯”+“满屏灯”；（2）“左转箭头灯”+“满屏灯”+“右转箭头灯”；（3）“满屏灯”+“右转箭头灯”；（4）“满屏灯”。这任意组合的四种方式，能满足一天中不同时段的交通流通行分配需要，实现交叉口整体通行能力的最大优化提升，或对方向交通流实行单独相位放行，实现密集流量下各方向冲突交通流的独立通行，提高路口安全指数，具有一定的实用优势。我的观点仍然是，如果路口流量不大，一天中交通流变化不大，也不需要独立分配人行过街流量，不鼓励使用者种“新版红绿灯亮灯组合”。

其五、一套没有故障的红绿灯，不会、也不该出现一个灯盘中红黄绿三灯同亮的现象。有网友将一组“红黄绿”同亮的视频发出，以为这就是所谓“新版红绿灯”的一种类型，显然这个灯盘故障现象（灯盘火线串线），永远不会存在一个方向，既可以走（绿灯），又不可走（红灯），还需要过渡期谨慎（黄灯）。

其六、“新版红绿灯亮灯组合”，其实认读也很容易。如果大家在路口遇到这款“新版红绿灯亮灯组合”，也不需要担心认读困难，只要知道这个规律，认识起来就很容易了。“箭头不亮，看满屏；右转不红，可右转！”，即当左转或右转出现箭头灯时，按照箭头灯的红黄绿指示通行；当某个方向没有箭头灯时，看中间的满屏灯指示通行；直行看满屏等指示通行。其中有一个特项，就是右转箭头灯关闭后，满屏灯无论显示绿色，还是红色，右转都可以通行，但需要避让其他交通流。