关于新版红绿灯的最新技术解读

2022年8月25日 0 条评论 665 次阅读 0 人点赞

近日,关于“新版红绿灯”的介绍视频在网络上引起热议,很多网友跟帖转发,一时间讨论四起、沸沸扬扬,给本不喧闹的交通圈又添了一个火爆的话题。网友们纷纷表示,“新版红绿灯”一会儿有箭头灯、一会有满屏灯;一会儿关闭左箭头灯、一会儿关闭右箭头灯。作为非交通业内的司机朋友们,实在弄不明白其中的规则,有网友表示:“明明是信号灯的,怎么变成暗号灯了!”、“信号灯就应该简简单单、通俗易懂,不要把我们老百姓都当成业内专家!”、“九宫格红绿灯在程序上关闭箭头灯时,会不会误解为灯坏了?”针对网友们的激烈讨论,以小编的理解,给出以下的最新技术解读。

首先,这个所谓的“新版红绿灯”,其实并非是最新的。我国当前的红绿灯设置标准仍是参照国标《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886)技术要求,该标准早在2016年12月13日就已发布,并于2017年7月1日正式实施,至目前,也尚无最新的升级版本,最新版号仍是“GB14886-2016”,在该标准中,就已提出关于这种新型“信号灯盘组合”的相关内容,所以,这个所谓的“新版红绿灯”,根本没有“新”字一说,只是这个叫法的始作俑者,哗众取宠,误导大众。为此,公安部交通管理科学研究所也于2022年8月22日专门发文给予辟谣。

其二,这个“新版红绿灯”中,用“新版”两字定义“红绿灯”,使用不当。目前我国所规范的常见红绿灯,主要包括:机动车信号灯(俗称“圆盘灯”)、方向指示信号灯(俗称“箭头灯”)、非机动车信号灯(俗称“自行车灯”)、人行横道信号灯(俗称“人行灯”)、车道信号灯(俗称“红叉绿箭头灯”)、闪光警告信号灯(俗称“黄闪灯”)等,在这种所谓的“新版红绿灯”中,只是采用了一种“左转箭头灯”+“满屏灯”和“右转箭头灯”的组合方式,并可根据调控需要,实时关闭左、右箭头灯,切换成不同类型的红绿灯组合,其本质只是一种可切换的红绿灯亮灯组合,而不是所谓的“新版红绿灯”,因为红绿灯的样式并没有改变,仍是符合国标《道路交通信号灯》(GB14887-2011)的技术要求,所以准确的叫法应该是:“新版红绿灯亮灯组合”。

其三、这种“新版红绿灯亮灯组合”应当是选择性应用,而不是一刀切。目前,对于流量较小、左转没有独立相位的小型路口,仍是沿用单方向设置一套满屏灯的方式;对于流量较大,并已设置了左转独立相位的一般路口,仍以单方向设置“左转箭头灯”+“满屏灯”的方式;只有复杂的、畸形的、流量较大的、一天中时段流量变化较大的路口,才可根据需要设置该种“新型红绿灯亮灯组合”方式。但需要注意的是:根据规范理解,“机动车信号灯”是表达一种允许权,绿灯时,车辆允许通行,但需要注意避让其他方向上的冲突流量;“方向指示信号灯”是表达一种许可独占权,GB14887之4.3.1条指出:“在设置有方向指示信号灯的路口,方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不应有冲突”,绿灯时,该方向的交通流应是许可独占权,可以是不需要避让的通行权。所以应当注意:(1)左转没有独立相位,地面也没有专用左转车道,不得设置“左转箭头灯”+“满屏灯”的组合方式,以出现左转箭头与满屏同绿的违规现象,因对向直行流量与左转流量之间存在冲突;(2)如果行人过街,没有独立的相位,存在过街绿时与右转绿时有重叠时间,就不得使用“右转方向指示信号灯”,因为行人过街流量与右转流量存在冲突,这种情况,还不如设置满屏灯来指挥右转机动车流量,至少能体现“右转注意避让”这个管理规则。网民们也不用担心,因为这种“新版红绿灯亮灯组合”的应用为极少的路口,不会成为普遍。

其四、“新版红绿灯亮灯组合”的应用有多方面的优势。这种“九宫格信号灯”可以根据不同需要,关闭其中的左转、右转方向指示信号灯,形成不同的红绿灯亮灯组合,主要有四种方式:(1)“左转箭头灯”+“满屏灯”;(2)“左转箭头灯”+“满屏灯”+“右转箭头灯”;(3)“满屏灯”+“右转箭头灯”;(4)“满屏灯”。这任意组合的四种方式,能满足一天中不同时段的交通流通行分配需要,实现交叉口整体通行能力的最大优化提升,或对方向交通流实行单独相位放行,实现密集流量下各方向冲突交通流的独立通行,提高路口安全指数,具有一定的实用优势。我的观点仍然是,如果路口流量不大,一天中交通流变化不大,也不需要独立分配人行过街流量,不鼓励使用者种“新版红绿灯亮灯组合”。

其五、一套没有故障的红绿灯,不会、也不该出现一个灯盘中红黄绿三灯同亮的现象。有网友将一组“红黄绿”同亮的视频发出,以为这就是所谓“新版红绿灯”的一种类型,显然这个灯盘故障现象(灯盘火线串线),永远不会存在一个方向,既可以走(绿灯),又不可走(红灯),还需要过渡期谨慎(黄灯)。

其六、“新版红绿灯亮灯组合”,其实认读也很容易。如果大家在路口遇到这款“新版红绿灯亮灯组合”,也不需要担心认读困难,只要知道这个规律,认识起来就很容易了。“箭头不亮,看满屏;右转不红,可右转!”,即当左转或右转出现箭头灯时,按照箭头灯的红黄绿指示通行;当某个方向没有箭头灯时,看中间的满屏灯指示通行;直行看满屏等指示通行。其中有一个特项,就是右转箭头灯关闭后,满屏灯无论显示绿色,还是红色,右转都可以通行,但需要避让其他交通流。

 

 

 

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