隧道区域交通标志设置的基本方法及主动发光功能要求

2023年6月13日 0 条评论 380 次阅读 0 人点赞

隧道,作为一种常见的交通供给场景,区别于户外道路,其主要有几个关键特点:(1)道路空间密闭;(2)内部采光条件受限;(3)道路背景视觉单一。道路空间密闭,行驶其中的驾驶员远距离视线受限,极易形成视觉压迫感,进而产生紧张的驾驶心理,反应在驾驶操作上,动作肢体就会生硬、呆板。隧道内部采光条件受限,仅在出入口不远处,尚能接受到部分外部阳光的漫反射光线,随着朝着内部方向的距离深入,就根本无法获取外部的阳光,致使内部光度条件完全依赖于电子照明设施,而设备的照明光线与阳光对比,就亮度参数而言,明显要逊色许多。道路背景视觉单一,隧道内部墙壁为同一横断面结构、同一建筑材质、同一装饰样式,自然都是“千篇一律”的外观感受,几乎没有什么可供参考的异类构建,穿行其中,驾驶员是无法通过视觉比对,来辨别驾控车辆的距离感、速度感,枯燥的单调背景,也极易让人产生困乏感。

根据隧道内的不同驾驶感受来划分路段区域,主要有三个阶段:第一,从外部将要或刚刚进入隧道内部区域,即隧道入口;第二,隧道内部区域,即隧道内部;第三,从隧道内部将要或刚刚驶离隧道,即隧道出口。这样划分,是为了便于研究这三种不同区域的驾驶特征、驾驶信息需求。

(一)隧道入口。驾驶人员在行驶途中看到隧道,将要进入之前,脑海中会浮现几个需要思考的问题。这个隧道叫什么名字?隧道内限速多少?有哪些交通管理指令?而这些信息,恰恰就是我们需要通过交通标志、交通标线,向其传达的重要信息。在隧道入口上方,要设置隧道名称,隧道的通行群体范围标志(包括:车种限制标志、非机动车及行人限制标志等)、交通管理标志(限速标志、禁止超车标志、禁止停车标志等)、隧道运行标志(隧道长度、隧道开放、管理时间提示标志)。

(二)隧道内部。进入隧道以后,司机需要了解隧道前方通往何处?隧道内部是否有叉口?叉口通向何处?这些信息,对应于交通标志,就是出口预告标志,通常采用吊顶安装方式,对隧道内的不同出口,通过多重预告方式,给予信息指示,让司机能及时获知择道信息,有恃无恐。隧道内部还需根据隧道应急管理需要,而设置的人行横洞标志、隧道出口标志、车型横洞标志等。

(三)隧道出口。将要出隧道时,司机需要了解接口道路信息,即将要驶入的隧道外的市政道路信息,如交叉口信息、前方道路管制信息等,为司机根据驾驶需求,提前做好择道准备。

司机历经隧道入口、隧道内部、隧道出口三个行驶阶段,其人眼瞳孔在接受光线上存在明显的差异,分别经历了光线的由强变暗、逐步的暗适应、由暗变强的过程。人眼瞳孔在接受外部光线时,存在“慢适应”的现象,即人眼会根据周围光线的强弱自动调整瞳孔大小,强光时缩小瞳孔,以保障接受微小的一部分光线,就能辨识环境种的物体;昏暗环境中,要尽可能放大足够的瞳孔大小,才能搜索光线,辨识物体,而这两种过程,不是瞬间完成,需要一段时间(约5秒之内)。所以,当驾驶员从明亮的户外突然进入隧道内部,其瞳孔是缩小状态的,由于内外环境的光差,会产生几秒的慢适用,而这几秒乘上驾驶速度,就是一段危险距离。所以在隧道入口,和刚刚进入时,应该设置必要的隧道照明,及主动发光类的交通标志,来减少内外环境的亮度光差,让人眼瞳孔的过度舒适平滑,尽量消除“慢适应”带来的交通安全隐患。进入隧道内部以后,普通的交通标志在尽是外部照明的设备、设施中,显然暗淡无光,很难被及时捕捉、发现,所以采用主动发光工艺的交通标志,就显得尤为重要,以此弥补标志的外部亮度功能。

赛思

南京赛思交通信息科技有限公司

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