背透式主动发光标志的技术解释

2023年9月4日 0 条评论 214 次阅读 0 人点赞

背透式主动发光标志,是一种内置照明标志,即通过内置光源照射,光源从标志面版层的后背穿过(pass through),增强标志版面关键信息的亮度,来提升标志视认的一种发光标志制作工艺。背透式发光标志,按其面板层的发光面积占比大小,又分为“半透型”和“全透型”两款。半透型背透式主动发光标志,其面板仅增强了关键信息内容的发光,标志底板不发光,仅保留了逆反射功能,其优点在于标志视认的对比度强;全透型背透式主动发光标志,其整个面板层都发光,也同时保留不发光时的逆反射功能,其优点在于标志整体的亮化效果更醒目。

背透式主动发光标志,以蓝白配色的指路标志为例,如果从正面一刀切开,我们会依次看到:蓝色反光膜、白色反光膜、镂空雕刻的铝板(镂空位置填充的PGC透光板)、高亮混光型光源板(含内部支撑结果)、电路元器件、标志背板、滑槽。而所有的这些,都要集中布设在厚度仅为4cm左右的框体结构内,所以,对整体结构的稳定性、布设的合理化、用材搭配的精细化,都要求非常高。

背透式主动发光标志,在选用反光膜时有一定要求,除了要具备反光膜的各项技术要求外,还需要其透光性能、均光性能指标满足要求,而国标《道路交通反光膜》(GB/T18833)的14项检测要求中,并没有就透光性、均光性给出明确的标志,这就要求各厂家在生产中,通过不断测验、验证,来找到合适反光膜选材,通常IV类以下级别的反光膜,在制作背透式主动发光标志时,其面层的韧性,和背胶层与导光板的黏合性,不宜制作;而采用V类反光膜,标志在夜间点亮时,会出现几种反光:(1)机动车的照射光;(2)照射后的反光膜;(3)标志自身的主动发光;(4)标志发光后在反光膜面层上的漫反射反光。由于其大广角的高逆反射功能,上述几种光都很强,互相融和在一起,就产生了炫光、光团,反而影响了标志版面内容的视认。故,我们经过大量测试,并与反光膜厂合作定制,专门用于生产背透式主动发光标志的专用国标IV类反光膜,其透光率应≥20%,均光率应为1.2:1~1.3:1区间值。

关于背透式主动发光标志的环境温度适用等级,目前我们主要分为三个等级,A级-20℃~+55℃;B级-40℃~+50℃;C级,-55℃~+45℃,根据地理区域选配为:中国南部地区选用A级;中国中部地区选用B级;中国东北地区选用C级。

随着无人驾驶技术的逐步推进,和设施的数字化提升,背透式主动发光标志,也在做相关的技术储备和功能拓展,可根据需要实现以下功能:

□ A、自动调光功能(根据环境亮度变化,自动调节标志亮度值,以保证均衡的视认对比度值,节省能源);

□ B、二维码定位报修功能(每块标志根据物权信息、位置信息,设定唯一的二维码,扫码查看信息及报修反馈);

□ C、物联网功能(定位设施三维位置,实现远程控制、位置偏移自动反馈);

□ D、电路工作状态检测(实时检测设备的电子电路工作状态值,发现设备工作异常时,实时向云平台反馈状态报警信息)

赛思

南京赛思交通信息科技有限公司

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