道路交通标志,是道路建设开通前,必须要配备的基本安全设施,配套标志还未设置,或设置不全,道路是不能对外开放通行的。随着科技的不断迭代升级,道路交通标志也从最初的油漆面板,逐步升级为反光膜面板、再升级为主动发光面板,未来还将继续持续走产业升级之路,就目前预判,未来道路交通标志需具备三重功能属性。
其一,供驾驶人在途辨识。驾驶人开车行驶在路上,需要“眼观六路”,去捕捉路侧的交通安全设施,及时、准确、尽可能地去获知道路信息、交通管制信息、危险因素信息、通行权信息等,而交通标志就是其中最重要的交通语言信息载体之一。交通标志除了提前设置,为驾驶人提供充裕的认读、辨识时间,还可以通过采用主动发光工艺,制作成“自发光标志”版面,来提升远距离视认性,醒目、远距离地向在途驾驶人传递交通信息,让司机们能及时修正驾驶操作,合规、准确、高效地达成驾驶目标。
其二、导航地图绘制依据。导航地图的编制,除了需要具备最基本的道路地理信息,还需要实时了解道路管制信息、路径诱导信息、占道施工、事故信息、通行规则信息等,这些都需要依据交管部门在道路上设置的交通标志为最终依据,是先有了道路交通标志(路名、路径、交通管制指令、危险因素等),才有导航地图的绘制。所以,道路交通标志的设置应当体现科学性、规范性、合理性、连贯性、统一性。
其三、信息交互功能。道路交通标志所承载的交通语言信息,应该与实时现状相匹配,才能体现更好的驾驶体验。对于某些提供危险源信息的交通标志,其危险源的存在是动态的,如:大雪、路滑,只有在对应特征的恶劣天气确实存在时,标志提示的信息才有用,而很多时候,这类标志不仅是无效的,还会占用驾驶员的视觉资源,夏天时,看到大雪路滑警告标志,是根本没有意义的。所以,对于处于动态变化的道路交通信息提示标志,应该具备信息的交互功能,当所提示的信息不存在时,能自动识别特征,关闭相关信息显示。
其四、供无人驾驶监测系统的自动识别。未来无人驾驶技术,已不再依靠驾驶人的肉眼观察,而是完全依赖驾驶操作系统的自动检测,以实现驾驶运行的计算指令,未来标志结构内会植入广域热点芯片,自动向过往车辆发送区域交通信息。
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