交通部“脱贫攻坚”专题新闻发布:今年底将实现具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路

2019年12月17日 0 条评论 1.66k 次阅读 0 人点赞

《交通强国建设纲要》是党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,指明了我国交通事业发展的方向,自发布以来,各地各部门,针对《纲要》给出了奋斗的方向和落地计划。中国的农村公路,人口多、里程长、投入资金多、扶贫效果显著,近日,从交通运输部“脱贫攻坚”专题新闻发布会上获悉,交通部正全力推进乡镇公路建设,预计到今年年底可顺利实现具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路,明年年底将实现具备条件的乡镇和建制村通客车。自2003年提出“让农民兄弟走上油路和水泥路”起,我国累计投入中央资金超过6120亿元建设乡村公路,累计建设和改造通乡镇、通建制村公路超过230万公里。截至目前,我国农村公路总里程已超过404万公里。
交通运输部新闻发言人孙文剑称,截至12月15日,全国已基本完成具备条件的乡镇和建制村通硬化路建设,仅剩余1个乡镇(四川甘孜州)和1个建制村(一个在四川凉山州)通硬化路建设项目,目前正在全力推进中,预计年底前可建设完成。


四川交通运输厅副厅长朱学雷介绍道,四川目前正在对甘孜州的项目进行最后剩余约3公里公路的建设,预计12月20日全部完工;四川凉山州的硬化路建设项目目前正在抓紧进行,预计12月底前主体工程基本完成。
据悉,“十三五”以来,交通运输部持续加大脱贫攻坚工作中央资金支持力度,累计投入约7100亿元车购税资金支持贫困地区交通项目建设,占全国车购税总规模的70%,为相关工作提供了有力资金保障。
今年1月至11月,全国新增通客车建制村9402个,其中贫困地区5843个。截至11月底,具备条件的建制村通客车率为99.45%、乡镇通客车率为99.64%。全国具备通客车条件但是未通的建制村3008个、乡镇115个。
在定点扶贫等工作中,交通部因地制宜实施“交通+产业”“交通+电商”“交通+生态文化旅游”等扶贫模式,同时认真抓好交通扶贫基础底数核查确认,建立县对外通道、通乡镇硬化路、通建制村硬化路三级项目台账,强化统计监测,严防数据虚假。
据悉,交通运输部定点扶贫四川小金、黑水、壤塘、色达四县,对口支援江西安远县,牵头联系六盘山片区。目前,定点扶贫县中小金县已于2018年摘帽,剩余三县目前也达到了摘帽标准,正在接受上级验收检查。江西安远县已经摘帽,六盘山片区61个县中已有25个县摘帽,计划2019年底再摘帽29个,2020年将使最后7个县摘帽。
今年12月10日至12日举行的中央经济工作会议指出,要确保脱贫攻坚任务如期全面完成,落实政策、资金重点向“三区三州”等深度贫困地区倾斜,严把贫困人口退出关,巩固脱贫成果。
孙文剑表示,下一步,交通运输部将把交通项目更多地向农村地区倾斜,落实中央经济工作会议全面打赢脱贫攻坚战的精神,推动高质量打赢打好交通运输脱贫攻坚战,为贫困地区如期完成脱贫任务提供坚实保障。

赛思

南京赛思交通信息科技有限公司

文章评论(0)