消减大货车视角盲区内的安全隐患,常见的处理对策?

2021年4月30日 0 条评论 944 次阅读 0 人点赞

我们随便用百度搜索一下关键词——“大货车盲区事故”,在搜索结果中就能出现很多关于大货车盲区内的事故视频、事故照片,现场的惨烈真是令人触目惊心。大货车因其体积和重量较大,在行驶中保持着较大的物理惯性,特别是载重货车,一旦与小型轿车、非机动车和行人发生“接触”后,即使货车司机有意识地踩刹车,也常常会酿成令人哀叹的惨烈事故,而视角盲区就是其中最典型、最易发的重点事故隐患。我们从交管部门的教育宣传中知道,大货车在以下几个区域内是视角盲区,如下图:
其中,A区、B区、C区为半盲区,司机极不易发现;D区为全盲区,司机根本看不见。在这几个盲区内出现的交通参与者,若不能快速离开,货车司机常常会当作闲置空间正常行驶,特别是车辆右转、右变道时安全隐患极大,因为大货车在右转时,是依靠前轮来转向的,前轮与后轮的行驶轨迹不一致,存在“内轮差(是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。),前轮虽避开了危险人(物),但仍在后轮的危险行驶轨迹内,如下图:
那么,如何消减大货车视角盲区内的安全隐患呢?南京赛思交通信息科技有限公司,作为一家专业的交通安全研究、创新交通设施研发的科技型公司,为您提供以下处理建议:
(一)合理规划大货禁行区域。根据物流区域规划,尽量将货车通行区设置在城市外围道路,并通过重复设置“禁货标志”来提醒司机;对于处在外围的人流量比较密集的学校,应当设置设置禁货区,并配置货车绕行指示标志,来指示司机的绕行轨迹。
(二)施划地面彩色铺装标识。在大货车事故易发路段、或人流量较密集的货车通行区内的交叉口右进口,施划红色的“大型车辆右转盲区”地面彩色铺装标识,颜色鲜艳、醒目,加强提示行人和非机动车注意大货车的右转盲区,货车来临时注意紧急避让在区域外侧。如下图:
(三)设置货车盲区提示标志。在来车方向,面向非机动车道、人行道,可采用附着安装方式,设置“右转盲区、谨慎通行”的提示标志,版面如下图,标志建议采用“全透型主动发光标志”(更多了解主动发光标志,可查阅本网站(www.njsaisi.com)中“产品介绍”之“主动发光标志”系列),在夜晚不需要外部光源照射,标志能主动发光,方便本身不具备光源条件的非机动车、行人等慢行交通参与者。
(四)设置行人动态检测。设置激光雷达检测设备,交叉口一旦出现行人、非机动车时,检测系统立刻将检测数据传输至前端的提示标志中,提示标志采用外置点阵LED主动发光标志,提前向司机传递前方交叉口信息,做好谨慎驾驶准备。方案可参考本网《激光雷达监测型智能行人过街预警系统》。
更多交流技术方案、了解主动发光标志牌,可致电:陈经理,13776419300。

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