关于制度与规则的破坏，人都有从众心理，当出现一个试探者，将个人的方便或利益凌驾于公众利益之上时，如果没有受到惩罚，就一定会有跟风者。风景区内的公共设施上，要么没有刻名，要么有，就不止一个；有人专门批评过“中国式行人过街”的恶习，只要有一个人带头闯红灯，后面肯定就会有跟随者；禁停路段，一旦有车辆停泊，就一定还会有车辆藐视禁停标识，继续驻车停靠；一个区域，随地吐痰、随地扔垃圾，只要有人开了先河，就一定满街都是......
那我们有没有想过，是什么导致了第一次践踏规则的试探？为什么，机场大厅没有人随地吐痰、扔垃圾？为什么，高档咖啡厅没有人抽烟、高声喧哗？为什么，环境整洁、设施良好的道路，违反交通规则的驾驶行为也很少？是环境、是规则的宣誓载体在奏效。因为美好的环境给人一种舒适感，大家都不愿破坏这种舒适氛围；因为做工精致的规则宣誓载体，增强了规则监督执行的庄重度，让大众油然而生一种尊重感和畏惧感，自然降低了规则破坏发生率。
交通安全与管理设施，如同安装在城市交通这个大房间内的居家家具，精细化的交通安全与管理设施，不仅点缀了城市交通的环境风格元素，增强了驾驶体验感；也是保障交通安全、交通效率、交通秩序的，一种规则语言书写的物理载体。这样的正反两面案例素材，在我们生活中比比皆是，可以信手拈来。
交通安全与管理设施，是个统称，其涉及的具体交通设施产品品类繁多，主要包括：（1）为优化交通行驶轨迹的，如：交通指路标志、交通诱导标志、交通指示标志（部分）；（2）为保障交通秩序的，如交通信号灯、交通指示标志（部分）、交通禁令标志（部分）、隔离护栏、交通标线（部分）；（3）为保障交通安全的，如危险路段中危险因素警示的警告标志、（4）为必要的交通管理服务的，如交通禁令标志（部分）、辅助标志、交通指示标志（部分）、橡胶减速带（强制减速）、交通标线（部分）、交通锥；（5）为交通事故发生后减少损失的，如：隔离墩、防撞筒、防撞护栏、防撞垫。
交通安全与管理设施，其中很多产品尚无技术型的国标或行标作为指导，有标准的尚且不能完全监督落实，且各厂家生产用材、工艺水平参差不齐，以致市场上，常常出现以次充好、鱼目混珠的不良业态。如：主动发光标志产品，目前尚处于行业发展期，其中以外嵌LED发光管为发光工艺的点阵发光标志，已于2015年发布了国标《LED主动发光道路交通标志》(GB/T31446)；其中以内置透光工艺制作的半透发光标志、全透发光标志，尚沿用交通部行标2009版的《 内部照明标志》（JTT750）标准，至今尚未升级。
从城市家具的角度来看，我们各个城市交通主管部门应当针对目前市场上交通安全与管理设施良莠不齐的现状，拿出自己的《地区交通安全与管理设施设置地方标准或指南》，规范地区交通安全设置的精细化要求，从立项、设计、招标、施工、验收、运维等各个环节中，层层把控，提升区域交通安全与管理设施的精细化水平，像专修自己住宅一样购置、设置城市家具，增强交通管理执法庄重度，从心里上威慑敢于挑战交通规则的第一个冒险者，来美化城市交通环境，提升城市交通安全等级指数。
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