大家有没有想过，这是一件多么神奇的事情，生产一块简单的交通标志牌，所涉及到的原材料、工具、人工，竟是成千上万人共同努力的成果。
它们在某种神秘推手的驱动下，竟能按照工序的先后排列，从世界的各个角落汇聚而来，在彼此互不知情的情况下，“因缘巧合”，最终逐一凝聚在标牌的成品里。
图1：一块正在老化测试的半透发光标志牌
1、标志牌生产的原材料分析
交通标志牌，主要包括三大原材料：铝板、反光膜、铝滑槽。
首先，铝板最原始的材料形态，还只是以“铝（Al）元素”的形式，零散地存在于矿石中，需要经过专业勘测、铝矿开采、杂质过滤、拜耳法生产氧化铝（其中需要大量的氢氧化钠）、电解铝（需要熔融的冰晶石电解液）、熔铸、热轧、冷轧、成品热处理、矫直、清晰、切边、横剪、检验，才能生产出成品铝板。而铝滑槽，还需要一套精心设计、专业制造的模具来铸造成型。
其次，反光膜虽是薄薄的面层，所需要的原材料竟如此繁多，以“密封胶囊型反光膜”为例，包括：耐候丙烯酸面层膜、玻璃微珠、丙烯酸植珠树脂、金属铝反射层、结构支撑载体树脂、压敏胶（背胶层）、离型纸、UV吸收剂、受阻胺光稳定剂HALS、抗氧剂等。
生产工艺极其复杂，主要的工艺名称有：材料准备、植株成型、真空镀铝、支撑转移复合、胶囊密封、背胶与离心纸复合、后处理。每个工艺又包括若干的工序。
上述材料的整个生产过程需要流转多家工厂，经多名岗位技术人员，使用多种专业设备/设施，再配合应用多种辅助材料，才能最终产出合格的主材。而其中的专业设备/设施、辅助材料的制造，则又凝聚着另外一批工人们的劳动成果。
这些，还只是三大主材的生产过程，然后它们被送至标牌生产车间，再经过：下料、裁切、折边、打磨、刻字膜、贴敷，最后成了一块标志牌。
从最原始的矿物资源，最终到一块标志牌，到底有多少人曾参与其中，贡献了劳动成果？100人？1000人？都不止，我觉得，怎么也算得上成千上万的人。
图2：密封胶囊性反光膜
2、整个生产过程的神奇之处
一块普通标志牌的生产，从全过程来看，是将成千上万的、不同单位的职工，有机地连接在了一起，它的神奇之处在于：
首先，世界上没有一个人、没有一家单位，能熟练掌握生产一块标志牌所需要的全部岗位技能，但大家就像“传递接力棒”一样，每人助力工序，最终却促成了“一块标志牌的诞生”！
其次，每一个间接参与标志牌生产的人，甚至都不知道自己的一部分努力，最终会促成一块“限速80”标志牌的生产成果，他们只是做了岗位上分内的事情，即使开车行驶在路上，偶然间看到这块标志牌，也并不知道其中就有自己的劳动结晶。
再有，贡献生产标志牌的所有这些人，生活在世界的不同角落，他们互不相识，为不同的公司效力，在岗位上只干着在行的工序，拿着自己该有的薪水，甚至都不知道其它合作者的存在。但这没有关系，他们却能在冥冥中构建好合作关系，源源不断地配合好、生产出标志牌。
最后，一块品质优质的标志牌，在生产的全过程中，一定全部连接着优秀的岗位工人，只有大家一起优秀，才能促成最终标志牌的优质。而那些粗制滥造的标志牌，其整个工序上，一定存在技术低劣的生产行为。
图3：限速80交通标志牌
3、那个神秘推手到底是什么？
虽然一块标志牌的生产，凝聚着成千上万人的努力，聚集着不同时代人的技术传承，每一次半成品的流转，都追加了产业工人的薪资和企业利润，但我们购买它，却并不需要花费多么大的费用支出。
而如果有一家雄心勃勃的公司，想干下产业链的全过程，可以想象，最终那块标牌的成本将是多么昂贵！
那么，到底是什么力量推动着成千上万人的努力成果最终能汇集在一块交通标志牌上？
那就是“市场需求”！，一个让成千上万的陌生人能互相协作的交易机会。因为有了标志牌产品的市场需求，就出现了产品生产过程中的“追根朔源”，一层层向上游链接原材料供应，每家单位都因为追加了“劳动价值”，就能在“生产成本”上追加了利润再向下流转，最终标志以合理价格售出，全产业链上每个人因获利而体现劳动价值，实现了购买自己喜欢的东西的能力。
市场需求，决定原材料流转的最终方向！所以，一款产品没有市场需求，就是不合实际的原材料流转终点，都将是死路一条。
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